ATF CVTF圧送交換 トルコン太郎 トヨタ ヴォクシー/VOXY ZRR70
- 嶺宏 水谷
- 3月9日
- 読了時間: 2分
トヨタ ヴォクシー/VOXY ZRR70
CVTF圧送交換でご入庫です。
走行距離13万キロオーバー！！
通常でしたらCVTオイルの交換を躊躇してしまうような距離数ですよね。
弊社では、このような過走行のお車でもオイル交換して大丈夫なのかコンタミチェック致します。
今回のお車は問題なく交換可能レベルですので、早速交換作業に参ります。
診断機を使用しエラーチェックです。ご入庫時もエラーコードはなく至って正常な車両です。
リフトアップしアンダーカバーを外してスペースを確保します。
ドレーンからオイルを排出します。
だいぶ、汚れてますね。そりゃ交換してなければ汚れてますよね。
オイルパンを取り外して行きます。
ボルト19本くらいだったかな？全て取り外し中を見てみましょう！
マグネットにもびっしり鉄粉が付着しております。
ストレーナーもいい汚れっぷりです！
徹底洗浄！！
オイルパンもこの通り！綺麗にしてオイルパンガスケットを新品へ交換し復元します。
綺麗にしてから新品のストレーナーを取り付けて行きます。
CVTオイルは５ℓほど抜けましたので、初期充填で６ℓ注入。
圧送交換の開始です。
最初は、だいぶ汚れてますね。透明感ゼロです。
1回目の圧送交換終了です。
最初に比べるとかなり良くなりましたが、まだ汚れがありますのでもう一回行きましょう！
2回目終了。透明感も出てきて洗浄されております。
もともと、入っていたオイルの色が違うので色に違和感がありますが、全く問題ありません。
2回の圧送交換後は、オイルレベル調整を行いますので、モードへ移行してからの作業です。
AT油温をチェックしながら適正温度を待ちます。
最後にオーバーフローからオイルを抜き調整完了です！
オーバーフローから出てきたオイル見てください！
新油のようです！これを直接見るとミッション内部も綺麗になってまだ頑張って走ってくれよ！と思います。
漏れなどチェックして作業完了です！
ありがとうございました！！！
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